LE CONSEILLER GENERAL DE VANVES FESTOIE SA VICTOIRE AUX CANTONALES ET RELANCE VANVES CITOYENNE

« On festoie cette victoire (aux élections cantonales) et on célébre un anniversaire car nous avons créé Vanves Citoyenne voilà 10 ans » a déclaré Guy Janvier en accueillant hier soir à l’école Larmeroux militants et sympathisants du PS mais aussi adhérents de Vanves Citoyennes, avec Philippe Kaltenbach, maire de Clamart, Pascal Buchet maire de Fontenay aux Roses, et 1^er Secrétaire fédéral PS, Jean Levain ex-maire PRG de Chaville. Pour le 10 Mai, ce sera Mardi en fin d’après avec à 18H30 dépôt de gerbe au square François Mitterrand, et inauguration d’une exposition sur la gauche et le 10 Mai 1981  au 82 rue Sadi Carnot à la permanence PS.

 

« Nous avons décidé de ré-animer cette association « Vanves Citoyenne » avec beaucoup de débats et de rencontres. Ce sera mieux qu’un programme de TF1 et moins cher qu’au Fouquet ! » a expliqué Yann Le Bellec, son nouveau président qui a succédé à Jean Cyril Le Goff. « Il était important de marquer cette victoire, mais aussi de construire pour demain afin de préparer d’autres victoires. Car on ne peut que gagner avec vous ! » a déclaré Jean Cyril Le Goff. « Cette victoire a été collective » a surenchérit Guy Janvier en appelant à ses côtés Valerie Mathey, sa suppléante et directrice de campagne « qui m’a fait plaisir en me disant que « j’étais son mentor en politique », Fabian Estellano qui a parlé « d’un combat citoyen »,   Antonio dos Santos, Jean Cyril Le Goff qui se démenait avec un micro récalcitrant - « C’est le matériel de la mairie ! » - et la fille de sa suppléante, mais aussi Claudine Sharfe (Front de Gauche) et Corinne  Praznosczy (EELV).

« Cette victoire pas facile contre le maire de Vanves en appelle d’autres. D’autant  plus que nous avons des projets comuns entre nos deux villes » a déclaré Philippe Kaltenbach qui a parlé de la pétition qu’il lance pour défendre la gare (optionnelle) de Grand Paris Express pour les 4 villes (Clamart, Issy les Moulineaux Malakoff, Vanves). « C’est la mobilisation de tous qui a permis cette victoire. C’est cette dynamique qu’il faut garder. Car c’est toujours dans l’union que se construit les victoires aux sénatoriales prochainement et aux municipales en 2014 comme nous l’a expliqué Robert Badinter. Il est possible que le Sénat tombe à gauche. Un deuxiéme siége pour le PS dans les Hauts de Seine  le permettrait » a expliqué de son côté Pascal Buchet. Guy Janvier et Valérie Mathey ont conclu ces interventions, la suppléante en célébrant l’union qui a permis cette victoire, et son mentor en citant Jean Jaurès.  Prés de 150 personnes ont partagés le verre de l’amitié et de la victoire jusqu’à fort tard dans la soirée, et ont même dansé.    

LA FUTURE GARE DE VANVES DE GRAND PARIS EXPRESS EN DANGER POUR DES RAISONS POLITICIENNES

Depuis que Pascal Auzannet a remis fin Avril son rapport commandé en Janvier dernier par Maurice Leroy, ministre chargé du Grand Paris Maurice Leroy qui l’avait chargé de définir un tracé et les gares retenues avec leur emplacement pour le futur métro Grand Paris Express, un intense travail de lobbying  a été entrepris par les élus qui défendent leur gare. Vanves est d’autant plus concerné que son maire a mobilisé ses voisins de Malakoff, de Clamart et d’Issy pour obtenir une gare sur la ligne Paris Montparnasse au niveau du Clos Montholon (gare Transilien de Clamart). Et elle est apparue comme une gare en option pour Grand Paris Express, sachant que la Commission Nationale du Débat Public a demandé, dans ses conclusions, que toutes ses gares en option soient retenues. Mais voilà, maintenant, il s’agit pour ses 4 maires de faire fi de leur couleur politique pour défendre cette gare pour les générations futures, car comme l’expliquait un observateur de ces questions « personne ne comprendrait dans 15 ou 20 ans, pourquoi une gare n’a pas été prévu dans ce quartier en pleine évolution, uniquement pour des considérations politiciennes »  

 

En attendant, ce rapport Auzannet a fait du bruit dans le landerneau politique du Grand. Ainsi pour faire des économies et éviter des ruptures de charge pour la rocade de proche couronne, le rapport propose de faire pour les trains des quais de 90 m et non pas de 120 m, comme le suggère la Société du Grand Paris (SGP). « Ceci permettra une attractivité meilleure de cette rocade tout en participant davantage à la désaturation de la zone centrale rendant une capacité supplémentaire aux lignes RER A et B et la ligne 14 » indique son auteur qui demande de réaliser une étude de faisabilité sur l’extension de la ligne 14 à Roissy sans rupture de charge à Pleyel, afin de créer une grande ligne reliant les deux aéroports (Orly au Sud). Une idée défendue par la RATP dont ne veut pas entendre le Conseil Régional, avec des trains à deux vitesses, omnibus et sans arrêt entre les deux aéroports.  

 

« Effectivement, la réalisation d’un  Arc Est en métro automatique performant contribue à offrir une réserve de capacité supplémentaire à la ligne 14,  son impact sur la désaturation de la zone central étant positif » indique le rapporteur en ajoutant : «  Par ailleurs, par rapport au scénario socio-économique du Grand Paris peu réaliste (+ 4,5% du PIB pendant 25 ans), les stimulations de trafic réalisées sur la base des hypothéses du SDRIF (Schéma directeur de la Région) font apparaître des niveaux de trafic sur l’ensemble du réseau – dont la ligne 14 – plus faible ». Il bat ainsi en brèche l’un des arguments de Jean Paul Huchon qui ne veut pas de ligne aussi longue, qui aurait l’avantage de désaturer la ligne 13 que beaucoup de vanvéens empruntent.   

 

Enfin, ce rapport propose de reporter la liaison La-Défense-Rueil, et d’assurer par un « métro léger »  la desserte du plateau de Saclay (Essonne, Yvelines), ce qui permettra de meilleures fréquences, grâce à un tracé permettant « une desserte fine du territoire » avec comme gares envisagées, Orly, Antony pôle, Massy Palaiseau, Ecole Polytechnique, Saclay Sud, Saint-Quentin Est, Satory et Versailles Chantiers. Comme la desserte de ce territoire constitue un point de désaccord, le rapporteur propose de « réaliser, sous l’égide d’un expert indépendant, une analyse comparative multicritéres entre les modes tramway et métro léger ».

...APRES UNE SEMAINE PEOPLE ET ROYALE PAS SI LOIN DE VANVES

KATE ET WILLIAM : « Tout le monde s’en fout ! » était la réaction mais beaucoup de vanvéens se sont précipités sur les journaux samedi matin, demandant là le Parisien, ici Paris Match ou Point de Vue Images… A moins que ce ne soit à cause du 1^er Mai, c'est-à-dire un dimanche sans journal. Le JDD et le Parisien qui ont fait leurs couvertures sur Kate, ont battu des records à Vanves et ailleurs.

 

JEAN PAUL II  : La veillée de priéres Vendredi soir à Saint François à la veille de la béatification de Jean Paul II a réuni moins de paroissiens que prévu. Elle a commencé par la projection d’un film rappelant la vie de ce pape puis s’est prolongé par une veillée de prières entrecoupé par la lecture de textes écrits par Jean Paul II. Enfin, il en a été beaucoup questions dans les sermons de nos prêtres durant les messes de ce week-end

 

SOLIDARITE : Le Secours Catholique qui organisait ce week-end aux sorties des messes une vente de patisseries pour financer un voyage à Lourdes de personnes suivies par son équipe, indiquait qu’elle a rencontre en 2010, 110 familles dans le cadre de son activité d’accueil à Vanves, pour des conseils et petites aides de toutes sortes. L’aide alimentaire s’est concrétisée par 450 colis alimentaires familiaux avec, dans 40% des cas, une demande de denrées  pour bébé (couches, laits et petits pots).

 

CLOS MONTHOLON : Catherine Margaté (PC), maire de Malakoff s’est inquiété lors de la dernière séance du Conseil Général des travaux prévus sur le grand carrefour du clos Montholon à la limite de sa commune avec Vanves et Clamart qui seraient réalisés en 2013 ( ?). Alors que sa collégue Martine Gourriet (PS) a vu que des études étaient prévues pour la localisation des Gares du futur Grand Paris Express notamment au Clos Montholon à la hauteur de Vanves-Issy les Moulineaux-Clamart-Malakoff. Et avec cela, il parait que les vanvéens du Clos Montholon se sentent délaissés.

 

MICHELET : Il est prévu pour 433 614,52 € de travaux dans la cité scolaire de Michelet par la Région dont 42 502 € pour la maintenance et les petites réparations, 14 167 € pour un diagnostic sur le bâtiment de la piscine avec ses gymnases, et 8500 € pour la réfection du joint de dilatation intérieur du bloc sportif. Ce qui est très  peu compte des besoins en travaux de réhabilitation des équipements sportifs de ce lycée.